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Moi quelques trucs pour la giulietta. Et la en parlant de 4C je me suis dit que ça peut intéresser certains :-)

Un article intéressant de la 4C
https://blogautomobile.fr/essai-alfa-ro ... ion-319016

C'est bien écrit et assez réaliste... Je suis globalement d'accord avec lui. :-D

Sauf que ce putain de volant à méplat est une grosse daube sur cette voiture!... :evil:

Sinon apparemment il n'a pas essayé une 4C sur des routes pourries,, Sinon il se serait plaint du train avant... M'en fout, j'ai fait la modif!

Et puis je suis complètement d'accord avec lui sur le fait que cette voiture n'est comparable avec aucune autre.
Ce n'est pas un Boxster/Cayman, ce n'est pas une Lotus!... C'est une 4C, point barre!

cow_boo a écrit : ↑06 juin 2017 10:19 Content que tu sois content !

Et maintenant, leçon de traduction :

TECKEL 63 a écrit :Les suspensions sont parfaites pour mon usage routier.

Dans 5.000 kms, une fois la voiture en main, je trouverai ça trop mou donc je changerai par des plus fermes.

J'ai attendu 14000 km... :lol:
Les KW sont commandés et normalement en fabrication...

:partyman: :smt038 :smt038

J'en étais sûr !!! :lol:
On commence à te connaître. :wink:

C'est quel modèle de KW que tu as pris ?

Ça donne quoi niveau fiabilité de ton coté ? on voit un nombre grandissant de gars qui ont des soucis avec leur 4C, et c' est bien dommage

cow_boo a écrit : ↑25 août 2019 08:59 J'en étais sûr !!! :lol:
On commence à te connaître. :wink:

C'est quel modèle de KW que tu as pris ?

Variant 2.
Pas d'autre choix chez KW pour la 4C.

Pat. a écrit : ↑25 août 2019 19:31 Ça donne quoi niveau fiabilité de ton coté ? on voit un nombre grandissant de gars qui ont des soucis avec leur 4C, et c' est bien dommage

Aucun soucis jusque là.
Mais bon, elle n'a que 14 000 km.

Le père Noël est en avance cette année :-D :-D :-D

Ils font du bon matos chez KW, la finition est bof, mais ce n' est pas le plus important, et au moins ça ne rouille pas !
J' ai eu des Clubsport sur l' évo, parfaits sur piste mais il fallait les mériter sur route ... puis je suis passé sur des Ohlins Road and track, un chouille moins bons sur piste mais nettement plus fréquentables au quotidien :-D

Bon, ça y est!...
J'ai installé les KW et les géométries sont faites.

Ben voilà une 4c qui va bien!
C'est comme ça qu'elles devraient être livrées!
Comme quoi, la 4c est bien une voiture à finir soi-même... :lol:

C'est bien mieux que stock, y a pas à dire.

Côté "confort", c'est kif-kif l'origine, un poil plus raide mais c'est infime.
Par contre, ça amorti et ça filtre bien mieux, du coup, c'en est même plus "confortable".
Là ou ça tapais et rebondissait avec l'origine, ça absorbe et maintient bien mieux.
Sur de très gros freinages, l'auto piquait du nez avec les susp stock, du coup l'arrière se délestait, la voiture" tortillait" du popotin et devenait très instable.
Maintenant, ça freine à plat et c'est donc beaucoup plus stable... Bien mieux pour attaquer sur mes routes.

Bref, ça valait le coup d'investir sur les suspensions. :wink:

Parfait donc, c' est cool

T'as plus qu'à changer le volant !

MR917 a écrit : ↑03 oct. 2019 22:26 T'as plus qu'à changer le volant !

Excellente idée!.. Mais beaucoup plus facile à dire qu'à faire...

Les pièces sont rares ou tu veux conserver l'airbag ?
J'ai trouvé un moyeu : https://shopeurocompulsion.net/products ... 8083640257