MRS-Passion.fr

Je fais appel à toute la communauté car je compte vendre ma boite 6 du MR. Mais j'ai ni envi de vendre à perte, ni d'escroquer les gens.

J'ai vu des annonces de Torsen de MR se vendre ~280 livres. Ça doit avoir de la valeur.
Sur LeBonCoin, les boîtes 5 sont vendues entre 200~250€ et les boîtes 6 à 385€.

Combien estimeriez-vous le prix de la BV de mon MR?

Fiche technique de la boîte :
- 190.000km
- la 3ème craque depuis ~2 semaines
- les autres rapports fonctionnent bien
- constamment vidangé en même temps que le moteur

Merci.

si sa craque et que tu es honnête, il ne faut pas t'attendre à la vendre très cher


quand je vois se que j'ai récupéré sur ma mr en pieces en pièces par rapport à la vente complète,

tu as plus vite fait de la dépouiller pour vendre le torsen seul à quelqu'un qui en as le besoin plutôt qu'une boite "hs"

Si la 3 craque, il faut l'ouvrir, du coup, la valeur de la boîte est très faible. De plus, pour la C64 que tu as commandé, tu peux récupérer ton LSD dans ta boîte 6 pour le mettre dedans.

Merci de vos réponses.
Du coup, un prix de vente à 200€ vous parait honnête?

J'y ai déjà pensé Tatieu, mais honnêtement, ça va me coûter trop cher.

Juste pour donner mon avis... c dommage de faire TOUT ce que tu fais pour ne pas remonter le LSD...

Tu veux gagner en accèl... c un choix :supz:

Tu as la boite donneuse qui ne coute pas un copec de plus :supz:

Tu veux perdre en virage ce que tu gagne en accèl :axe:

Met tout de côté... t pas à 3-6 mois prêt pour le montage si tu peux te le permettre d'ici là... et fait toi plaisir... car après tu dira c la faute de la boite si d' autres MR te double :wink:

C’est vraiment intéressant ce que tu dis Byba ...

Sur le sec je vois vraiment pas l’apport de l’auto bloquant sur la route sur un MR (ou équivalent de moins de 200ch)
A la limite sur piste oui (il aide à tourner)
Sur le mouillé oui (il aide à trouver l’adhérence)

Dieamond a écrit :C’est vraiment intéressant ce que tu dis Byba ...

Sur le sec je vois vraiment pas l’apport de l’auto bloquant sur la route sur un MR (ou équivalent de moins de 200ch)
A la limite sur piste oui (il aide à tourner)
Sur le mouillé oui (il aide à trouver l’adhérence)

Ben, je dirais que sur le sec, si t'es vraiment sauvage... Ça le fait aussi...
Tout dépend des routes empruntées et du style de conduite adopté... :lol:
Perso, j'ai vraiment apprécié le Torsen du MR sur des routes sèches, ne serait-ce qu'en sortie d'épingle à fond... Et pas que...
Sur des routes pourries, je trouve que c'est quand même un gros plus.

J'ai conduis une fois une mr sans autobloc, je le referai jamais :lol: