MRS-Passion.fr

J'ai le plaisir de vous faire partager ma nouvelle acquisition, jamais j'aurai cru qu'un jour je m'achèterai un MR-S, aujourd'hui c'est chose faite, je l'es depuis vendredi soir. Il s'agit ici d'un RHD du 06/2002 noire de 118000 miles, avec le MOT ok jusqu'au 29/10/2019, pour le tarif et son utilisation future c'est une très bonne affaire. Pas de corrosion, ( quelques rayures superficielles ) la capote est en très bon état, l'intérieur aussi, bon elle est pas parfaite mais je vais pas me plaindre, l'antenne ne fonctionne pas, il manque un cache dans l'habitacle, il manque une accroche de Hardtop....

C'est pour moi la première fois que je conduit un véhicule avec le moteur à l'arrière, après quelques réserve ayant lut ci et là que le 1zz est un veau blablabla.... et ben je suis agréablement surpris que non!! Je n'engage que mon avis, mais au vu du gabarit/poids, c'est suffisant pour prendre la main et se familiariser avec le bolide en toute sécurité!

Je ne vous cache pas qu'au moyen / long terme cette dernière sera swappé en 2zz, effectivement ayant une celica ts de 2004 qui a fini en donneuse d'organe :-D , j'ai déjà récupéré tout ce dont j'ai besoin pour le swap, je ferai la liste au fur et à mesure, j'ai aussi déjà quelques pièces comme les pneus semi slick ( Advan Neova AD08R ) radiateur d'huile avec délocalisateur de filtre, manos...

Place aux photos:

Projet comme projet, typé piste ou street du coup?

Bienvenu Spyderman.

Tu le dis toi même, le 1zz es loin d'être un veau. :wink:

Prends bien le temps de maîtriser ton MR avec le 1zz...
...Et ça peut rouler vite un MR 1zz, je peux te le dire!

Après tu verras, mais on peut franchement se poser la question de savoir s' il est vraiment judicieux d'investir dans un swap relativement cher, vu la valeur d'un MR RHD...

félicitation pour ton acquisition :wink:

Bienvenu à toi Spyderman...
Belle acquisition.. :wink:

Merci merci
Je veux faire un projet sobre, mais efficace

Je te souhaite plein de plaisirs à son volant

Les MR les plus efficaces ici sont toujours en 1ZZ ! Soignes le châssis avec les bons pneus, renforts et suspensions. Après le 2ZZ apportera la petite touche finale

Belle acquisition Loic, bon courage pour la suite

Petit passage au lavage histoire de la présenter correctement Agréablement surpris par la conduite de l'engin, j'ai commencé à changer quelques pièces dans l'habitacle, les photos vont suivre.
Malheureusement, suite à une "crevaison" je roule pas avec pour le moment mais wait pour la suite les copains

:smt023

Hey ! Belle acquisition. Je les trouve superbes en noir. Alors du nouveau sur ton bolide ?

Pour ma part, je viens d'acquérir un modèle de 2006. Mais avec conduite à gauche...

Salut à tous, je reviens après quelques soucis, le bloc est revenu sur une base saine, et je vais commencer à acheter les pièces pour la conversion, hors il me reste des recherches à faire concernant le support de levier de vitesse sachant que je serai en boite 6, et l'histoire de l'ECU et du démarrage par la clé d'origine de la Celica ( j'ai récupéré L'ECU de la Celica avec la clé et le Neiman qui va avec ).

Belle acquisition @307MCZR alors ton ressenti pour ce véhicule?

Les ECU JDM ne permettent pas de se passer du souci de clé et neiman?

Ah franchement... Bluffant. C'est ma première sportive. Au début, ce qui me surprenait le plus, c'était l'assise au ras du sol. Mais je m'y suis habitué. Le plus incroyable, c'est dans les virages : j'ai l'impression que la voiture tourne sur elle-même (sans doute la répartition des masses qui doit être différente à cause du moteur arrière). Même après avoir passé une journée de merde, il me suffit d'enchaîner 2 virages en MR et je suis requinqué ! (D'où ma phrase de signature)