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Adapter le papillon du 2ZZ? Tu ne garde pas celui du même 2ZZ?
Il me semble avoir lu sur SpyderChat un gars qui a contourné le "problème" de sens du câble d'accélérateur.

Pourquoi tu veux modifier le papillon du moteur que tu veux utiliser ?

De ce que je vois quand je mets les 2 papillons l'un à coté de l'autre, le sens de l'ouverture ne se fait pas dans le même sens entre le 1zz et le 2zz

Voilà les sens d'ouvertures des papillons

Il suffirait juste de tirer un peu plus sur le câble ?

Oui

T’as lu les notes différents swap ?
C’est expliqué

Tu as une autre méthode. En gros, au lieu de laisser le câble passer à droite (côté batterie), il faut le faire passer à gauche.
Voici une vidéo explicite : https://www.youtube.com/watch?v=NUtHu7kA8EU

Et surtout garde le capteur du 2zz. Sinon aucune moyen que le calculateur ait la bonne information (je dis parceque j'ai testé).

Je pense que tu te trompes de bouton réponse ou citation. Tu es en train de rapporter des messages au lieu de répondre.

Ça fait deux notification que je reçois sur tes rapports.

Oui effectivement désolé -_-'

Je voulais te remercier pour la piqure de rappel pour le capteur, d'ailleurs tu avais déjà fait la remarque sur un autre poste

Sans soucis

Il faut en modifier le câblage du capteur par contre

Dieamond a écrit : ↑17 mai 2020 22:15 Il faut en modifier le câblage du capteur par contre

Il faut rallonger le câblage ?

non croiser les fils, avec un multimetre ca prend 5 minutes

Exact pour les fils
Quelques photos de la restauration de la ZZW30

Quelques news sur l'avancement du projet:

Nettoyage de la traverse basse, avant la pose d'un antirouille pour repartir sur une base saine