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Bonjour,

Mes pneus sont morts et mes jantes d'origine bien cloquées. J'ai envisagé de les faire refaire mais ça coûte aussi cher que des bonnes jantes neuves.

Je veux rester avec une monte légale et j'ai deux options si je change de jantes :
1) garder les dimensions des pneus d'origine (185/55 R15 et 215/45 R16) sur des jantes 6.5x15 et 7x16 (Autec Wizard ou Sparco Assetto Gara).
2) passer en 195/45 R16 à l'avant, on garde le 215/45 R16 à l'AR, avec 4 jantes en 7x16

Avantages solution 1 : monte connue, a priori peu de changement de comportement
Inconvénients : On est a priori limite en 185 sur des jantes de 6.5".

Avantages solution 2 : 2 tailles d'écart entre AV et AR, a priori idéal, et meilleur look.
Inconvénients : pas d'AD08R en 195/45 R16 (mais je n'en ai pas vraiment l'usage). On est a priori limite en 195 sur des jantes de 7", donc ce n'est pas un critère de choix des jantes.

Qu'en pensez-vous ?

Jantes de 7 pouces de large, tu peux aller de 195 à 225 donc pas de soucis.
Exemple, à l'avant de la 4C, j'ai des 7 pouces devant avec des 205. :wink:

Tu peux mettre ton MR en 16 devant et derrière du moment que tu respectes les équivalences dimensionnelles des pneus.
Voir ici: http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDim%20T%202018.pdf

Donc tes propositions de tailles de pneus paraissent bonnes.
N'oublie pas le XL (Extra Load) impératif pour certaines correspondances. :wink:

A mes yeux, conservé un écart d'une taille entre l'avant et l'arrière en terme de largueur conserve le coté sous vireur d'origine de la MR, je trouve que l'écart d'une taille est très bon pour l'équilibre et la rend un peu plus joueuse sans être dangereuse pour autant

Le fait que le flanc soit tendu est moins gênant que le fait que le pneu soit trop large pour une jante (sensation de flottaison).

Le set en 16" aux 4 coins en 7" c'est pas incohérent par-contre le mec qui va monter du 45 de large sur une jante large va te détester pour un peu que le pneu soit en XL :-D

J'ai un FL donc la monte AR est en 215/45 R16, et il n'y a pas d'alternative en 16".
Si je mets du 195/45 R16 ça fait deux tailles d'écart, et c'est obligatoirement du XL.
Pour avoir une seule taille d'écart, c'est du 205/50 R15 ou 205/45 R16 à l'avant, et là le XL n'est pas obligatoire.
Le 205 est également mieux avec des jantes 6.5" ou 7", mais ça fait 2 tailles d'écart par rapport à l'origine.
Ma pratique du pilotage étant limitée, je ne voudrais pas que le côté "plus joueur" devienne dangereux.

Y en a quelques un sur le forum en 205 a l'avant et 215/225 à l'arrière.

Clairement ca va tenir le pavé :-D.

Après si tu vise surtout de l'esthétisme le 195 va très bien