MRS-Passion.fr

Bonjour les amis TOYOTISTE , je viens vers vous pour savoir comment procéder au remontage de mon câble de frein a main sur ma TOYOTA MRS .
J'avais voulu faire un pré démontage histoire de voir le chantier et j'ai donc démonté l'arrière et après un moment j'ai remonté et la aie une fois remonté la roue arrière était bloquer !!! Maintenant que j'ai complètement démonté mon câble pourriez vous me dire ce que je dois faire pour pas que ma roue reste bloquer. Merci d'avance pour vos réponses .

Bonjour j'ai vu ce super travail ,il me semble que tout est très bien expliqué .
A+
viewtopic.php?f=12&t=13680

Vérifie le piston ,s'il n'est pas bloqué .Outil très pratique .
https://www.norauto.fr/p/repousse-pisto ... lsrc=aw.ds
A+

Non mais allo !!!!
C'est pas pour craché mais il y a un sujet super bien détaillé sous ton post, (il a était crée la 24 mars) .

Je te conseil avant d'ouvrir un nouveau post d' effectuer une recherche via la fonction dédié.
T’inquiète je ne suis pas agressif , mais des fois la fonction recherche est très importante.

Et surtout lire la " la Bible" c'est la base
A bientôt

Vérifie le fonctionnement du câble en regardant l'action sur le levier sur l'étrier arrière .
Deux causes ,ton câble est coincé au remontage ou tu l'as trop tendu.
Si tu as remplacé ton câble vérifie sa longueur ,chez Oscaro il y a différentes références .
A+

Re Bonjour Amis de la clé de 13 =)
Apres avoir changer mes 2 câbles de frein à main ( un vrai bonheur au passage lol ) J'avais laisser ma belle dans le garage en attendant les beaux jours !!! Pensant que mon problème était juste un réglage de tension vers le levier, je m'y suis atteler aujourd'hui et après 1 millier de tour de clé de 10 rien a faire le frein a main se tends bien mais mes roues ne bloque pas, avec une légère accélération la voiture avance !!! Auriez vous une idée de quoi faire pour solutionner mon soucis ? Je suis dans l'incompréhension total !!! Merci à vous d'avance ......

le frein a main n'a jamais empeché la voiture d'avancer sous acceleration moteur, l'empecher de se faire pousser et de rouler dans une cote pas trop forte oui, mais c'est tout.

Oui une cote pas trop forte, sinon ne pas oublier de mettre une vitesse au cas ou

La norme c'est quand même 18% et ce n'est pas rien.
La cote la plus forte dans mon coin fait 12% ; quand je la montait à vélo je souffrais! Bien sûr maintenant avec les VAE....

chez moi d'après mes calculs c'est 10% et déjà à pieds c'est pas loin d'un mur à escalader lol

bah je peux te dire que jamais je gare la dedans la Sub sans une vitesse... la 911 en boite auto ca passe en park