MRVR5

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Modérateur : Bureau du Club MRS Passion

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fkl91
Han Solo
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Aujourd'hui il a fallu tailler dans le cache culbuteur pour déplacer le bouchon de remplissage sinon ca me passait pas en hauteur.

il y a une cloison en dessous pour ne pas perturber le dégazage ;)
carter mrv5.jpg
mrv5 2.jpg
Puis il a fallu passer le morceaux restant au tour pour le ressouder droit, c'est mieux ::d
tour mrv5.jpg
Et d'autre truc plus basique comme chauffer les tuyaux de la rampe d'injecteur pour les courber différemment mais c'est basique :)
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JLouis42
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Re: MRVR5

Message par JLouis42 »

Beaucoup de gens, dont moi, ne sont pas capables du basique !
Ces gens-là admirent.
MR2 italien Aout 2004 Image Gris Meteor, int cuir moutarde, pot inox Remus Typ879
Juin2021 : vente à mon pote Philippe pour son anniversaire (chgt de décade)
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Merci :)
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Spyderman
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Re: MRVR5

Message par Spyderman »

Sacré boulot!! Bon courage pour la suite, à suivre le post de près :frime:
greg40
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Re: MRVR5

Message par greg40 »

ce sujet est passionnant!! ca permet quoi en terme de prepa ce moteur.car j'imagine que tu ne vas pas le laisser a 170ch???

vite la suite!!
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Merci :)

Atmo, je pense qu'il y a moyen de sortir les 200ch à l'e85 et du couple :D

Turbo, ca va bien trop loin pour des roues arrières sur une mr (a mon gout) :p
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greg40
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Re: MRVR5

Message par greg40 »

je pense que t"aurais plutot du le faire avec le 5 cyl fiat/lancia qui chante bcp plus, mais ce n'est qu'un point de vue :hehe: :hehe:
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fkl91
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Re: MRVR5

Message par fkl91 »

Je voulais de la fiabilité :P

Et je prefere le son de ce bloc :)
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