MRS-Passion.fr

bonjour,
Voila j'ai un gros problème: j'ai les cervicales en miette chaque fois que je prend la MR , y'a t 'il un moyen de la rendre confortable , c'est une voiture plaisir promenade , pas de piste ... mais la sa devient un calvaire! merci de votre aide

Ma Mr est très confortable ,vos amortisseurs sont morts ou ont été remplacés par des trop dur .
Pression des pneus ?
A

on a effectivement remplacer les amortisseurs avant mais je ne sais pas ce que c'est l'ancien proprio me les a fait livrer. la pression est comme indiquer dans la boite a gants

pourriez vous me dire quels sont vos amortisseurs, et type de ressort?? merci

Ils sont d'origine soit 21 ans et 150 000 km .
Le confort est parfait comme dans ma C 3 réputée pour sa suspension .
Je n'en sait pas plus .
Sur site un grand choix amortisseurs ,ressorts etc.
https://mr2-ben.co.uk/products/776
Cordialement .

Bonjour, est-ce que tu as une photo de tes amortisseurs actuels ???

tatieu a écrit : ↑09 juil. 2022 21:49 Bonjour, est-ce que tu as une photo de tes amortisseurs actuels ???

Pour répondre je pense que c'est en effet la meilleure manière d'avancer

https://ibb.co/986tbs0 amortisseur arriere gauche

https://ibb.co/6g7hMW8 amortisseur avant gauche

desolé
je n'arrive pas a mettre une photo directement sur mon post???

À l'avant gauche, c'est du kayaba Exel-G.
C'est quasiment identique à l'origine et ça n'a absolument rien d'inconfortable.
Le ressort semble d'origine.

À l'arrière, ça doit être de l'origine.
Donc à priori, tu as des suspensions quasi semblables à celles de série sur le MR.

Tes amortisseurs sont peut-être morts?
Mais ça ne rendrait pas la voiture inconfortable.
Sautillante et rebondissante, oui, mais pas rigide comme tu le dis.

Un MR avec ses suspensions d'origine n'est vraiment pas inconfortable.
C'est même très soft pour une sportive.
Même avec des ressorts courts sur du Kayaba ou du stock, c'est pas un "bout de bois".

Ça peut venir des ressorts si ce sont des ressorts courts et encore je n’ai jamais vu des ressorts provoquer d’avoir les « cervicales en miette » dans un MR ( et pourtant j’en ai roulé un paquet)

Une photo de la voiture permettrait de voir si elle est rabaissée.

C'est une voiture Anglaise ,beaucoup de rouille à l'arrière .
La dureté viendrait du train avant ou arrière ou les deux à la fois .
Voir aussi les pneus ,dans un petit cercle 4 chiffres les deux premiers la semaine de fabrication ,le second l'année .
Exemple 4015 40 éme semaine de l'année 2015.
Quand j'ai acheté ma MR contrôle technique validé avec des pneus de plus de 15 ans que j'ai vite remplacés bien que peu usés .
Quel est la pression dans vos pneus ?
Pour résumer ,amortisseurs HS ,ressorts HS ,et pour un bon confort des bons pneus avec la bonne pression .
A+

C'est une voiture qui était en Savoie, en montagne donc le sel et la neige .... rouille! les pneus sont neuf car évidement il y avait des pneus neige dessus!! donc on s'est empresser de les changer, le control technique était validé sur des amortisseur avant complètement mort même les protection était déchiqueter (merci les control véreux!!!!), donc remplacement immédiat. reste la question de l'arrière qui sont peut être ceux d'origine on ne sait pas encore , on vas certainement l'emmener chez un pro de ce model
MR S Concept à Besançon . il a mentionner les bushing qui sont certainement foutu , les joint de coupelle de suspension et amortisseur de fusé. voila voila