Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

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Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Steph87 »

:coucou:
Hiiiiiiiiiiiiii :rolleyes:
J'ai recu mes combinés filetés KW hier, montage dans la foulée demain.

En attendant quelques photos d'une boite a bonheur

Image
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Pour la qualité percue ca m'a l'air top.
Pour le montage on m'a conseillé de descendre le ressort au plus bas, moins de pression et comme si je voulais laisser la MR en mode 4*4 puis reglage une fois le tout monté sur la voiture.
Je dois recuperer les tetes des amortos d'origine, je pensais que KW les fournissais avec. :pff:
On m'a egallement conseillé de faire un reglage sur un banc de suspension, vous en connaissez en Belgique, dans la foulée je lui fais une géometrie au petit oignon
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Dieamond
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Dieamond »

j'espere que t'as pas paye cher, parceque :
- pas de coupelles, alors que c'est un point faible du MR (*)
- pas de reglage separe contrainte/hauteur
- pas de silent block entre le ressort et le bidule en alu en haut
c juste giga cheap :-(

ps : si tu descends le ressort au plus bas, la voiture va pas remonter, elle sera par terre hein -__-
super les conseils :p

(*) pas cher, 250e la paire de coupelles en alu :-D
Steph87
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Steph87 »

Dieamond a écrit :j'espere que t'as pas paye cher, parceque :
- pas de coupelles, alors que c'est un point faible du MR (*)
- pas de reglage separe contrainte/hauteur
- pas de silent block entre le ressort et le bidule en alu en haut
c juste giga cheap :-(

ps : si tu descends le ressort au plus bas, la voiture va pas remonter, elle sera par terre hein -__-
super les conseils :p

(*) pas cher, 250e la paire de coupelles en alu :-D
De fait les coupelles c'est une petite deception

la contrainte ressort, le ressort est en 2 partie ca ne se regle pas a ce niveau la ?
Pas de silent bloc, comme je recupere le coupelle c'est normal qu'il n'y en ait pas.

C'est bien ce que je pensais pour le conseil de montage, c'est a faire pour eviter de comprimer le ressort mais avant le montage sur la voiture je remet le ressort dans une posisiton normale. :oui:
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Dieamond »

Steph87 a écrit : De fait les coupelles c'est une petite deception
c'est a dire, voir qu'il manque l'equivalent de 500 Euros de pieces dans le kit, moi ca en serait une enorme :p
la contrainte ressort, le ressort est en 2 partie ca ne se regle pas a ce niveau la ?
non, enfin si, mais ca joue sur la hauteur en meme temps
donc en fait :
- plus t'es bas, plus c'est confort (ressort moins comprime) et plus t'as de debattement (possibilite d'allonger l'ammorto quand la caisse se "souleve")
- plus t'es haut, plus c'est dur, moins t'as de debattement
Pas de silent bloc, comme je recupere le coupelle c'est normal qu'il n'y en ait pas.
la coupelle va sur le truc en alu violet, et entre elle et le truc violet, et entre le violet et le ressort y'a rien, ca va faire du bruit
ptet a l'avant tu peux garder le sb de coupelle d'origine
a l'arriere non, c'est sur (a moins de le charcuter, et encore)
C'est bien ce que je pensais pour le conseil de montage, c'est a faire pour eviter de comprimer le ressort mais avant le montage sur la voiture je remet le ressort dans une posisiton normale. :oui:
logiquement dans la notice tu dois avoir un guide, donnant une distance de reference A (par ex entre la base de l'ammorto et la bague de reglage du ressort), equivalent a un rabaissement de X cm
c'est aussi, toujours en general, la meilleure plage d'utilisation de l'ammorto (qui dans ce cas, selon la hauteur de caisse, ne travaille pas de la meme facon puisque comprime differement)
le reglage de durete est ou ?
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par ontheroad »

Dieamond a écrit :j'espere que t'as pas paye cher, parceque :
c juste giga cheap :-(:-D
On se demande pourquoi des tas de gens du forum se sont cassés le luc à faire des tas d'essais de matos et des tas de post pour arriver sur le forum à ce type de résultat.
Il faut un peu écouter les conseils des copains .....
Perso avant d'acheter je lis ce qui c'est fait ou dit sur le fofo et je suis trés heureux d'avoir fait les modifs conseillées ...... pas de mauvaises surprises .
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Steph87 »

ontheroad a écrit :
Dieamond a écrit :j'espere que t'as pas paye cher, parceque :
c juste giga cheap :-(:-D
On se demande pourquoi des tas de gens du forum se sont cassés le luc à faire des tas d'essais de matos et des tas de post pour arriver sur le forum à ce type de résultat.
Il faut un peu écouter les conseils des copains .....
Perso avant d'acheter je lis ce qui c'est fait ou dit sur le fofo et je suis trés heureux d'avoir fait les modifs conseillées ...... pas de mauvaises surprises .
Parce que D2 sur le forum y a quand meme quelques topic qui parle de probleme de fiabilité et que sur d'autres forums pour d'autres marques on en parle encore plus
Tein mono flex c'est vachement plus cher. :oui:
TRD sportivo c'etait l'autre possibilité.

Il y a aussi Rada en KW, il m'en a dit du bien par MP

Avant de descendre le produit en fleche faut essayer.
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Lonewolf »

c'est pas faux :-D
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Gordon Shumway »

je confirme: sur des "full height adjustable", ok pour comprimer le ressort au mini; mais pour ce type de combiné, tu règles la hauteur de caisse en comprimant le ressort: du coup, plus t'es bas, plus t'es souple, ... et plus tu touches! ;-)
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par cow_boo »

C'est vrai qu'on a quasiment pas eu peu de retour sur les KW. On compte donc sur toi pour changer ça. :wink:
Pour les goodies du Club, c'est > ICI <

Pour tout savoir sur la F1, sans prise de tête, c'est sur Image
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par ontheroad »

j'ai peut etre parlé un peu vite ..... :oops:
tu nous donneras des nouvelles aprés montage
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Steph87 »

Le rabaissement est entre -2.5 et -5.5 a l'arriere et - 3 - 6 à l'avant ou le contraire je sais plus. :p

Je compte mettre -3 partout, je ne tiens pas a frotter sur tout les dos d'anes du brabant wallon. :d
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par Dieamond »

ontheroad a écrit :j'ai peut etre parlé un peu vite ..... :oops:
tu nous donneras des nouvelles aprés montage
ca depend aussi du prix qu'il a paye les KW

si c le prix des D2 y'a debat

si c 100e de moins que des superstreet... y'a pas debat !

donc deja, la question est de savoir si c en dessous ou au dessus des 1000e

au dessus, effectivement, c'est pas interessant
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Re: Boing boing: Combinés Filetes KW Variant 3 inside.

Message par herve »

[mode commercial on]

Euuuh sinon, j'ai des coupelles AR neuves TRD à vendre :)

-> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 42#p117742

:wink:

[mode commercial off]
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
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