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Bon voilà je vous expose mon problème :?

Comme vu avez pu le voir j'ai monté les D2 ainsi que mes jantes.

Après rabaissement le carrossage est a l'ouest (normal).

Je vais donc à la géo et le gars me dit qu'il ne peux pas régler le carrossage comme je le veux :evil:

J'explique:

-Le haut de mes roues arrières rentre dans l'aile (carrossage négatif)(c'est encore pas trop gênant)
-Par contre le haut de mes roues avant sortent de l'aile (carrossage positif)(la tenue de route est donc a chier)

Ma question est: comment puis-je régler le carrossage?
Impossible a faire sans biellettes réglables?ou bidouillage du perçage de l'amorto?

Pour voir un peu mieux voir les photos sur mon post : http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 0&start=45


Merci d'avance les gars :wink:

2 solutions:
- le carrossage peut se régler par les platines de fixations des amortos sur la caisse
- il existe pour certains amortos des lumières: les trous de fixations des portes-moyeux sur l'amorto ne sont pas rond mais ovale, tu peux jouer là-dessus pour régler le carrossage

J'ai les nouvelles générations de D2 et il me semble que les trous ne soient pas ovale :?

Par contre je ne vois pas comment je peux régler les platines?

Autre question: Les vis BTR sur les coupelles d'amorto servent à régler quoi?

Sur les D2 je crois que d'origine tu n'a pas de platine pour régler le carrossage.

Le plus simple reste des "boulon" pour régler le carrossage :


Une petite vidéo qui explique le montage et le réglage avec ces boulons
http://keepshadow.free.fr/EZCam1.wmv (enregistrer la cible du lien sous...)

T'en trouve sur ebay plusieurs de différente marque :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INGALLS- ... ccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPC-FRON ... ccessories

Mais c'est clair que le plus simple et le plus rapide reste le réglage avec les platines d'amorto

Ichise a écrit :Sur les D2 je crois que d'origine tu n'a pas de platine pour régler le carrossage.

Si

Ced a écrit : Autre question: Les vis BTR sur les coupelles d'amorto servent à régler quoi?

ben c'est ça les platines, c'est pour régler le carrossage (que à l'avant)

Pour l'arrière, c'est comme le souligne Gordon, les trous sont ovales

Je viens de "tilter" pour les BTR :oops:
Pour l'arrière il y a donc des lumières sur l'amorto?

OUI :wink:

Bon vraiment merci à tous ! :heart: