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Bonjour, voila lors d'un dépassement, je braques legerement pour dépasser un camion et là plus de direction et le voyant P/S allume et pas possible de le virer avec l'OBD, dans le bouquin il est dis qu'il faut remplacer l' ECU DE DIRCTION ??????
Vous avez des infos suplementaires ? le code est C 1521.
Au fait c'est une direction electrique ou hydrolique.
Merci.

C'est une direction hydraulique avec pompe électrique.
Vérifie le fusible et le niveau de liquide.

MR917 a écrit :C'est une direction hydraulique avec pompe électrique.
Vérifie le fusible et le niveau de liquide.

OK merci, quel liquide je peut mettre ??

Parce qu'il t'en manque?
Ce liquide normalement on a pas à y toucher.
Souvent il reste d'origine et le niveau ne doit pas bouger.
S'il bouge ne serait-ce que d'un millimètre c'est qu'il y a fuite et c'est à réparer LE PLUS VITE POSSIBLE.

Tu le sais surement déjà mais n'oublies pas qu'il y a deux niveau différents pour le liquide de D.A. Tu en a un a chaud (hot) et un à froid (cold), regardes c'est écrit sur le bocal.

Merci, mais quoi comme liquide ??

Du liquide de D.A disponible en centre auto. Et je ne pense pas qu'il y ait plusieurs modèles en fait mais au pire tu demandes au gars du rayon.

Ou mieux, demain à la première heure tu appelle ton concessionnaire Toy et tu demandes. Ils sauront t'aider.

J'ai beau chercher sur le forum et je ne vois pas de discussion traitant du liquide de D.A.

MRiste 400% a écrit :Ou mieux, demain à la première heure tu appelle ton concessionnaire Toy et tu demandes. Ils sauront t'aider.

J'ai beau chercher sur le forum et je ne vois pas de discussion traitant du liquide de D.A.

Bin oui j'ai déjà cherché sur le forum et rien qui parle de DA
Encore merci.

Mais derien :wink:

Quand tu auras l'info, postes la nous ça pourras toujours servir à d'autres.

Juste pour savoir j'ai l'impression en lisant ce sujet que tu n'as pas été voir ton niveau mais que tu veux en mettre ? je me trompe ?

Parce que sinon au cas ou (mais tu dois savoir) pour vérifier le niveau il faut ouvrir le capot avant enlever le cache et tu verras la pompe.

Il me semble qu'il y ai eu quelques soucis de D.A avec une pompe qui sifflait assez fort avant de mourir tu n'avais pas un sifflement quand tu démarrais ?

ça n'a pas l'air d'être similaire son problème.
Mais il nous a pas répondu déjà quand à son niveau... à suivre

Voici quelque nouvelles,
réponce a Kuskillman , non pas de sifflement, et de toute façon avec le barouf qu'elle fait, j'entends rien que le son du 4 en 1 + TTE Rémus, évidement j'ai enlevé le cache avant et mon niveau est bon.
Sinon pour le garrage la pompe est morte, pas possible de viré le code erreur, je vais samedi matin pour effectuer une manip reprise dans les manuels de réparation Toy.
Voilà c'est tout pour le moment .......

tu peux nous expliquer en quoi consiste cette manip pleaze?

MRiste 400% a écrit :tu peux nous expliquer en quoi consiste cette manip pleaze?

J'en saurrais plus samedi :-D

oki, tu nous tiendras au courant de ta mésaventure.

Mais vraiment INCROYABLE ce que la direction de nos MR devient dure quand on a plus de D.A!
Le DOC est demander à l'acceuil ! :-D
C'est vrai c'est plus dur que sur les ancienne voiture sans D.A; Et pourtant elle n'est pas lourde.