Amortisseurs Koni Sport

[goan]

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[Dieamond]

Merci :-)

en terme de ressorts, j'ai trouvé H&R trop raide, eibach est LE complement aus susp Koni ou Bilstein donc ca me parrait une bonne piste.
Les Tein sont bien reputes aussi (et se trouvent a pas cher, en faisant gaffe quand meme de pas acheter des fakes :p)

Les eibach sont progressifs, donc tu ne trouveras pas de tarage a proprement parler (ou alors une vague plage)
mais a mon avis, tu peux partir dessus

[MR917]

Un tutoriel sur l'installation des Konis :

http://spyderchat.com/forums/showthread ... ow-Install

[TECKEL 63]

+1 pour Eibach.
C'est ce que j'avais avant le kit TRD Sportivo. Je dirais que la raideur est équivalente (mais comme je connais pas le tarage des Sportivo... Ça va pas t'aider beaucoup!.. :smt102 ).
Les Eibach rabaissent de -30 et sont tout à fait supportables sur petites routes dégradées (majorité de mes conditions de roulage). Plus raide que stock évidemment, mais pas non plus casse vertèbres.
Je les avais montés avec les amortisseurs d'origine ce qui n'est pas forcément idéal. D'où la revente et l'achat du kit TRD.
Par contre Les Kony Sport, j'en ai eu sur deux voitures (205 GTi,Honda CRX) et j'ai jamais aimé: C'est un peu tout ou rien, souvent trop raide et bien moins efficace à mon goût que du Bilstein.
Mais ça reste mon avis, si ça te convient c'est le pricipal. :wink:

[herve]

Il faut savoir qu'en théorie le réglage n'est là que pour rattraper l'usure des corps ( plus ils veillissent, plus il faut mettre de crans ), et n'est pas expressement prévu pour le réglage de dureté...