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Je te bas, j'ai fait plus de 1500 km depuis jeudi.

Et pour la Mito, je jugerai uniquement quand je l'aurai vu.

en tout cas le compteur est vraiment sympa et ça a l'air de bien se dompter comme bébête?

ça a l'air de bien se dompter comme bébête?

c'est a dire ??

est ce qu'il faut être pointilleux au pilotage, ou ça passe relativement facilement? est ce que tu sent que tu vas vite arriver a bout des 170 canassons ?

pour du "pilotage sur route" ca passe tout seul

la direction est legere (assistance electrique variable, associee au "DNA", comme la suspension, la carto et l'accelerateur), limite un peu trop pour etre parfaitement precise, mais ca se place quand meme plutot bien.
Le train avant motrice tres tres correctement, et plus que les 170ch à 6500, le truc top du moteur, ce sont les 250Nm à 2500 tours : une plage d'utilisation de 4000 tours c'est juste tres agreable.
La grosse déception ce sont les freins : pas de mordant, pas de feeling... ca freine mais c'est pas sécurisant.

maintenant a cote d'une prop de 1400kg et 343ch, ca se gere plutot facilement

HA sympa ton achat félicitation

Très sympa en blanc, le menu turbo caché est terrible :p attention à pas trop faire attention à ça à la place de la route ^^

en meme temps ça doit etre tentant de le regarder ^^ je pense qu'a la place du compteur ils auraient du mettre le mano pour la pression du turbo :smt043 ou carément en affichage tête haute :heart:

Dieamond a écrit :Il ne me manque plus que la femme en blanc :-D

Citation du doc, Jamais plus jamais :lol:

vive le romantisme... :roll:

Un mazout qui marche au pistolet vert :-D

Non... Non je n'ose pas l'imaginer, pas toi Die t'a pas fais ça
si?

Fkl accouche! :twisted:

Non ct juste pour dire que bien que ce soit un moteur essence ça se conduit comme un diesel, à cause du gros couple des 2000 tours
(et 250nm à 2500)

Ouais c'est bien ca :-D

:lol:

un peu anémique :wink: Un "bon" diesel, c'est un bon couple à 1500 tr, et mini 400Nm à 2500 :wink: :-D