Purger l'embrayage.....

[grmnocturno]

Salut à tous amis Mriste
Bon voila mon problème:
Je me retrouve dans l'incapacité de purger mon foutu embrayage
je viens de passer plus de 40min à pomper comme un dingue en jouant sur la purge mais rien y fait la pédale est molace et reste collé au plancher
Quelqu'un à t'il "LA" procédure à suivre sur nos MR
bonne soirée à tous et merci d'avance pour vos lumières (qui devrais éclairer le gouffre qui me sert de tête..... :lol: )

[ZeN]

Je ne sais pas si c'est la même que sur un mk2, je n'ai pas encore purgé mon mr-s, mais sur un mk2 j'ai eu le même soucis. En fait, le problème et que le système est mal foutu et que la vis de purge n'est pas en bout de circuit mais un peu avant et à un niveau inférieur par rapport au récepteur, et de l'air se retrouve coincé entre la purge et le récepteur. J'ai testé à la seringue, j'ai essayé de créer une dépression à l'aide d'un bocal étanche placé au dessus du compartiment moteur pour créer un point haut... rien à faire.
Du coup, il a fallu prendre un gros tournevis et actionner la fourchette de boite manuellement pour extraire l'air coincé entre récepteur et vis de purge. Je sais pas si ça peut t'aider dans ton cas, mais au cas où.

[yamahadx7]

1/ Ouvrir le bocal lookeed , surveiller le niveau pendant la purge pour pas pomper a sec

2/raccorder une durite (de préférence transparente style aquarium) a la vis de purge et plonger son extrémité dans une bouteille ou un récipient remplis d'eau .

3/ouvrir la vis 1/4 de tour , si vous etes seul vous aller dans la voiture appuyer sur la pédale d'embrayage SANS ALLER AU FOND, sinon l'opération est inéfficace, le top c'est de faire plusieurs pression de petites course.

4/ retourner a la vis de purge, controler qu'il n'y a pas de bulles d'air dans la durite, le fait de l'avoir plongé dans l'eau évite d'aspirer de l'air.

[JapAddict]

Le coup de plonger le tuyaux dans l'eau je suis loin d'être convaincu!

Il vaut mieux plonger le bout du tuyau dans du lockeed neuf!

[chris]

Visiblement c'est ungros problème sur les Mr ,j'ai exactement les mêmes soucis et ce n'est toujours pas résolue .et pourtant c'est pas fautes d'avoir essaille

[RADA and dr RADA]

IL faut etre deux.
Racorde un tuyau sur la purge et plonge le dans un récipien avec un peu de lookheed ( jamais essayé avec de l'Eau perso )
Celui qui est sous la voiture ( l'aide) dessere la vis de purge,
Le conducteur appuie à fond et reste appuyé .
L'aide sous la voiture resserre la vis de purge
Tu relache la pédale lorsque la vis est resserée,
Tu appuye à fond ( c'est dur )
L'aide ouvre la purge ( ta pédale s'enfonce, ne relache pas )
L'aide resserre la vis de purge.
Tu relache la pédale à ce moment.
Tu réappuie à fond et reste appuyé.
L'aide ouvre la vis etc etc.
AU bout d'un moment il ne doit plus y avoir de bulles d'ai en sortie.


Autre méthode : purge inverséee.
Il faut une vielle burette d'huile vide et propre.
Tu la remplis de lookheed.
TU la branche sur la purge et défait la vis.
Tu pompe avec la burette, le réservoir de lookheed se remplit ( attention il va déborder et ca bouffe la peinture le lookheed)
Dès qu'il n'y a plus de bulles, c'est fait.
Méthode plus sure et fiable mais nécessite une burette.
Attention su la burette se vide, tu envoie de l'air et tout est à refaire....

[grmnocturno]

Pour la purge une tite astuce :injecter directement le liquide par la purge avec une bonne grosse seringue !!!
et aprés on pompe on pompe on pompe......
reste encore un frottement résiduel quand j'embraye mais impossible de savoir d'ou ça viens!!!