géo pourrie après echange moteur

[obimic]

Voila:

apres avoir changé mon moteur (moi-même) j'ai constaté que ma roue AR-D a une géo dans le gaz:

j'ai du carrossage positif trèèèès prononcé ainsi que le parallélisme (ouvert) aussi très prononcé.

j'ai essayé le voir pourquoi j'ai autant de carrossage, mais au niveau du moyeu, c'est en buté, je ne peux pas régler plus que cela .
si je touche au réglage de parallélisme, ca redresse légement, mais c'est pas encore ça...


j'attend de recevoir et monter mes new suspates pour aller faire régler ça chez un garagiste, mais cela m’embête...

sinon est-ce que je peux jouer sur un autre point? on m'a parler de faire des trous oblongs sur les pattes d'amorto (au niveau du moyeux) mais ça m'enchante guerre...

[karlus972]

Tu les installes quand tes nouvelles suspensions?
A mon avis ca depend du moment ou tu les recois. Si c'est dans quelques jours, autant attendre de les avoir installer pour ensuite faire une geo et utiliser le MR un minimum. Si c'est dans 2-3 mois, fais une geo complete au plus vite pour ne pas user tes pneus de facon hétérogène.

[obimic]

pour l"usure, c'est pas un soucis en fait car j'ai prévu de les changer APRES les suspates donc comme je suis presque au temoin, je les liquides ...


c'est surtout genre grosse montée sur les freins, comme en plus j'ai pas l'ABS, bah la caisse dérive...

[karlus972]

ah ouais, donc si c'est dangereux à ce point, à ta place, je ferais une geo rapidement :-)

[MR917]

T'as démonté la suspension pour changer le moteur ?

[obimic]

j'ai du tomber le moyeux droit, car j'ai pas reussi a sortir le cardan de la boite :oops:

d'ailleurs l'écrou en 30 est venu avec beaucoup de difficulté, même en relevant la zone a frapper pour le verrouiller, et dans la manip, c'est comme ça que j'ai emporté le capteur ABS de la roue...

[MR917]

j'ai du tomber le moyeux droit, car j'ai pas reussi a sortir le cardan de la boite :oops:

d'ailleurs l'écrou en 30 est venu avec beaucoup de difficulté, même en relevant la zone a frapper pour le verrouiller, et dans la manip, c'est comme ça que j'ai emporté le capteur ABS de la roue...

A mon avis, si tu as un carrossage positif très prononcé, c'est que tu as un truc mal remonté.

[herve]

j'ai du tomber le moyeux droit, car j'ai pas reussi a sortir le cardan de la boite ...

Pour clarifier, moyeu côté conducteur ou passager ?

[obimic]

coté conducteur (francais)...


car si je te disais "passager" :rolleyes: .. vu que je suis RHD :lol: :lol:

[herve]

OK, je comprends mieux, c'est donc le moyeu gauche et pas le droit (on parle toujours vu de derriere le vehicule, dans le sens de la marche)

Et toujours vu de derriere, si tu as du carrossage positif, ça donne ça : \ / ???
(alors que normalement, c'est ça / \ , vu de derriere bien sûr )

[obimic]

en fait j'ai ca:

\\=[O]=||

la roue Arrière Gauche qui part en couille

[MRiste 400%]

J'avais pas réagi avant car je te cherchais un topic de "je sais plus qui, je sais plus quand", mais ma recherche n'à rien donnée

En fait s'était un membre qui avait fait faire un gros boulot sur sa caisse (je sais même plus ce que s'était), et quand il a récupéré son MR, il avait une roue arrière complètement à l'ouest ... Tout comme toi.

Et de mémoire s'était un mauvais remontage, complètement foireux et dangereux.

Essai de redémonter ce côté, et compare avec l'autre côté qui semble correct.

Parce qu'il est vrai que le démontage de certains organes doit être suivi d'une géo, mais pas à ce point je pense.

Question con: ton cardan gauche est bien rentré au max?

Bonne recherche en tout cas :wink:

edit: Sinon, le mieux je pense, vas faire une géo complète. En général, c'est garantie quelques mois (2 ou 3). Puis quand tu monteras tes nouvelles suspensions tu retournes les voir en leur disant que ça ne va toujours pas.
J'avais fais re-régler mes D2 après 2 mois après quelques réglages / affinages

[yamahadx7]

Je sais pas si c'est possible, mais les tirants n'auraient pas été inversé ? Je pense que ca n'est pas possible mais on sait jamais . Moi j'ai foutu l'escargot de para au neutre. A la ficelle c'est correct, ca vaut pas une laser mais ca permet de rouler sans user les pneus.

[obimic]

démonté, remonté, ca semble déja mieux, j'ai plus qu'a faire une géo (réglage para)..

je sais pas pourquoi c'était en couille, mais la j'ai tout desserré, tout resserré...