MRS-Passion.fr

Bon depuis le temps que je suis là (bientôt 2 ans), je n'ai toujours pas pris le temps de vous montrer mon projet :roll:

Donc du coups lors de l'achat du MR, il n'y avait qu'un pot double sorties centrales et une barre avant.
Depuis les temps ont changés et du coups quelques petites modifs s'imposaient.

Tout d'abords j'ai commencé par des cerclages de compteur (rendu sympa et plus sport), ensuite est venu le temps de l'antenne courte (sa tout le monde n'est pas fan, mais pour moi sa fait moins antenne de voiture téléguidée), Un badge de volant à remplacé le toyota d'origine (made in l'Americain).
Côté moteur, une petite admi PPE est venue prendre place (ancienne de Valbo), dejà quel plaisir au niveau des oreilles et un petit gain non négligeable.
Forcement il fallait que j'enlève le côté 4x4, donc ressorts courts Tein au quatre coins de la bête (un peu tape cul, mais un style vraiment plus sympa).

Histoire d'y voir plus clair, un kit bi-xénon à fait mon bonheur (vraiment moins fatiguant en conduite de nuit).

Et depuis peu un collecteur 4/1 et un cata PPE sont venu rejoindre le compartiment moteur (et la je dois dire que je prend un plaisir énorme, entre le bruit et le gain).


pour la suite si tout va bien un kit TRD stage 1 et par la suite je ne sais pas trop par quoi continuer.
Je voudrai plutôt côté moteur, mais bon je ne suis pas trop calé la dessus, donc si certains on des idées de priorité je suis preneur :-D


Bon sinon voila en gros mon projet

photos ? :weedman:

et avec ht bien bien !!

Merci

Du coups des conseils pour continuer les améliorations côté moteur ?

Ho ! elle a une ligne très smooth, l'aileron lui va a merveille ! Je connais pas tes modif mais d'après les photos, je dirais rabaissement feu diurnes l'antenne courte (surement takuban ? ) Tu as un topic avec ton setup complet ?

juste 2 messages avant les photos

Blacker a écrit :Merci

Du coups des conseils pour continuer les améliorations côté moteur ?

Ben un power fc !

oki directement power FC :snakeman:

Par contre qu'est ce qu'il faudrait que je change comme pièces avant ? (VM allége, injecteurs, arbre à cames, ...)

C'est quoi comme aileron?

Pour mettre un PFC? aucune

Mais elles seront la conséquences de tes réglages du PFC.
Par exemple: Si tu veux une plus grosse injection pour tirer pleinement profit de l'admi ppe, oui injecteurs de 2ZZ (les jaunes de mémoire, pour rester "dans la plage" ).

Pour le reste j'ai envie de dire tout dépend, jusqu’où tu compte le préparer, parce que déjà arbres à cames ça devient de la vrai prépa :wink:

Pour le VM, c'est le feeling et une montée en régime un peu plus rapide. Certains le sentent d'autres non.